Quelle taille pour son cadre de vélo ?
Calculer la taille du cadre et du vélo
Choisir un vélo adapté à sa taille est indispensable, pourtant il s’agit d’une source d’erreurs fréquentes.
À l’aide d’un coefficient, on peut rapidement estimer la hauteur du cadre nécessaire. Toutefois, en fonction de votre morphologie et des proportions de longueur des jambes / du buste / des bras, la longueur du cadre sera aussi à prendre en compte, en particulier si vous avez besoin d’un vélo grande taille.
Calcul de la hauteur théorique du cadre
Hauteur H du tube de selle (axe pédalier – haut du tube de selle) en cm :
Pour un vélo de route : H = Entrejambe x 0.65
Pour un VTT : H = Ej x 0.56
Calcul de la hauteur de la selle
Distance Hs (axe du pédalier – creux de la selle) en cm :
Hs = (0.883 x EJ) + (1.11 – C/J) x 50
EJ = Entrejambe en cm
C = Longueur du fémur en cm
J = Longueur du tibia en cm
Les constructeurs proposent des tailles de cadre vélo pour s’adapter aux tailles des cyclistes. Malheureusement, les constructeurs n’ont pas réellement unifié les manières de dimensionner ou de nommer les tailles de leurs cadres, et il peut y avoir des différences d’un fabricant à l’autre pour une taille citée comme identique.
Cette page a pour but de vous aider à mieux vous y retrouver, mais chez UltimeBike nous pensons que c’est surtout l’expérience, la connaissance des géométries, et l’avis personnalisé de nos techniciens qui devra être pris en compte.
C’est ici qu’entre en jeu l’importance de l’étude posturale. Celle-ci consiste en une série de mesures prises sur le cycliste et entrées dans un logiciel qui optimise la position sur le vélo en fonction de la pratique, indiquant ainsi les différents réglages à effectuer sur le vélo. Ce procédé permet de faire un positionnement sur mesure et un réglage précis. Nous pouvons réaliser cette étude à distance pour vous aider à choisir la taille de vélo qui vous correspondra le mieux.
Les différentes unités de mesure d’un vélo ou d’un cadre
Les centimètres sont utilisés pour exprimer la taille du cadre qui représente la longueur du tube de selle. On retrouve les dimensions en cm principalement sur les vélos de route et les marques de VTT européennes.
Les pouces sont utilisés pour les tailles de cadre anglo-saxonnes et se sont démocratisés avec l’arrivée du VTT. 1 pouce= 2,54 cm (soit 25,4 mm). Le pouce est très utilisé en Europe mais se concentre sur 2 secteurs en France : la taille des cadres de VTT (H=46 cm, soit 18 pouces) et la taille des vélos pour enfant (ici le pouce représente le diamètre des roues).
Correspondances des tailles Vélos de route
| Taille du cycliste | du cadre (cm) | du cadre (pouce) | du cadre (cm) | du cadre (pouce) | du cadre |
|
| - de 1,50m | ||||||
| - de 1,55m | ||||||
| 1,60-1,65m | ||||||
| 1,65-1,70m | ||||||
| 1,70-1,77m | ||||||
| 1,77-1,85m | ||||||
| 1,85-1,95m | ||||||
| + de 2m |
Correspondances des tailles VTT adultes
du cycliste | du cadre (cm) | du cadre (pouce) | de cadre |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - de 1,55m | |||||||||
| 1,60m | |||||||||
| 1,65m | |||||||||
| 1,70m | |||||||||
| 1,75m | |||||||||
| 1,80m | |||||||||
| 1,85m | |||||||||
| 1,90m | |||||||||
| 1,95m | |||||||||
| 2,00m |
Correspondances des tailles BMX
supérieur (cm) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - de 1,30m | ||||||||
| 1,30/1,45m | ||||||||
| 1,35/1,50m | ||||||||
| 1,45/,165m | ||||||||
| 1,55/1,75m | ||||||||
| 1,70/1,80m | ||||||||
| + de 1,80m | ||||||||
| + de 1,90m |
Correspondances des tailles Vélos enfant
ou des roues (pouces) |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| <0,80m | ||||||||
| <0,90m | ||||||||
| 0,90 / 1,05m | ||||||||
| 1,05 / 1,20m | ||||||||
| 1,20 / 1,35m | ||||||||
| 1,35 / 1,55m | ||||||||
| 1,55m |
Autres géométries importantes
Les tableaux ci-dessus permettent de se donner une bonne idée de la taille de vélo adaptée à notre morphologie. Pour aller plus loin et notamment en VTT, il est possible de prendre en compte différentes géométries comme l’empattement, le Reach et le Stack ou encore l’angle de direction.
Récapitulatif des géométries et effets en VTT
| Valeur Mini | Valeur Moy | Valeur Max | Effet Valeur Mini | Utilisation | Effet Valeur Maxi | Utilisation |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Angle de direction | 64° | 70° | 73° | + stable | Freeride, DH, DS / 4X | + maniable | XC, Trial, Dirt |
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| Angle de selle | 65° | 72° | 74° | + stable | Freeride, DH, DS / 4X | + efficace en montée, dégagement derrière selle | Xc, Dirt |
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| Bases | 38 à 40cm | 42,5cm | 45cm | + nerveux tendance à se cabrer en côte moins stable | Trial, Dirt, DS / 4Xbr> | + stable, moins de rendement | Freeride, DH, Rando / AM |
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| H. tube de selle | -3 à -10cm / taille (32 à 35cm) | Selon la taille du cadre | +3 à +10cm / taille (50 à 60cm) | Cadre très sloping, + maniable, sortie de selle + importante donc plus fragile. Dégagement important selle basse | Cadre classique faible sortie de tige de selle donc réglages limités. Tube horizontal "trop horizontal" | - |
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| Empattement | 104cm | Selon la taille du cadre | 120cm | + maniable moins stable | - | + stable moins maniable | - |
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| Garde au sol | 29cm | 31cm | 38cm | + stable risque de contact au sol du boîtier et du pédalier | XC, Rando / AM | - stable capacité de franchissement importante | Trial, Dirt, Freeride |
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| Longueur tube horizontal | -2 à -6cm / taille | Selon la taille du cadre | +2 à +6cm/ Taille | Position relevée qui favorise le confort ou le pilotage | Rando / AM, DH, DS / 4X | Position allongée qui favorise le rendement | XC |
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| Bases | 38 à 40cm | 42,5cm | 45cm | + nerveux tendance à se cabrer en côte moins stable | Trial, Dirt, DS / 4X | + stable, moins de rendement | Freeride, DH, Rando / AM |
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| H. tube de selle | -3 à -10cm / taille (32 à 35cm) | Selon la taille du cadre | +3 à +10cm / taille (50 à 60cm) | Cadre très sloping, + maniable, sortie de selle + importante donc plus fragile. Dégagement important selle basse | Cadre classique faible sortie de tige de selle donc réglages limités. Tube horizontal "trop horizontal" | - |
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| Empattement | 104cm | Selon la taille du cadre | 120cm | + maniable moins stable | + stable moins maniable | |||||||||||||||
| Garde au sol | 29cm | 31cm | 38cm | + stable risque de contact au sol du boîtier et du pédalier | XC, Rando / AM | - stable capacité de franchissement importante | Trial, Dirt, Freeride |
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| Longueur tube horizontal | -2 à -6cm / taille | Selon la taille du cadre | +2 à +6cm/ Taille | Position relevée qui favorise le confort ou le pilotage | Rando / AM, DH, DS / 4X | Position allongée qui favorise le rendement |
