Vélo électrique Cannondale: autonomie et puissance

Bien souvent au cours de son histoire, la marque Cannondale a su initier des avancées technologiques significatives dans le domaine du vélo, aussi bien au travers de ses modèles Route que VTT. On pense ainsi aux fourches mono-bras Lefty, aux standards de pédalier BB30/BB30A, au système de micro-suspension SAVE, aux cadres en aluminium CAAD, comme autant de preuves du savoir-faire unique de la marque en matière d’innovation technique appliquée au monde du cycle.
Dans le domaine du vélo à assistance électrique (VAE), qui connaît un véritable essor, un bel engouement depuis une petite dizaine d’années, le fabricant américain s’est aussi distingué en investissant très tôt ce marché. Dès 2010, la marque nouait un partenariat avec l’Allemand Bosch pour développer et perfectionner des systèmes motorisés pour le vélo.
Sur les premiers e-bikes présentés à l’Eurobike 2010, on retrouvait déjà la technologie que l’on observe aujourd’hui sur la plupart des VAE, à savoir un moteur intégré au pédalier qui délivre une assistance jusqu’à 25 km/h, calculée en fonction de la force appliquée sur les pédales, de la cadence de pédalage et de la vitesse.
Aujourd’hui, la marque présente une belle gamme de VAE et VTTAE, qui ne cesse de s’étoffer au fil des ans. Elle est composée de modèles sportifs taillés pour le tout-terrain, de modèles polyvalents pour la grande randonnée, et de modèles confortables pour la ville.

La gamme complète des VAE Cannondale

Nous vous proposons ici d’explorer plus en profondeur la gamme « vélo électrique Cannondale« , qui s’adresse à tous les pratiquants. Elle est divisée en 5 segments, Enduro, Trail, Sport, Trekking et Urban, touchant tous les pratiquants, qui pourront trouver des modèles sportifs comme des modèles véritablement utilitaires et confortables pour faciliter leur quotidien.

Les VTTAE  Enduro

Le VTTAE Cannondale qui possède un caractère d’Enduro affirmé est le fameux Moterra LT, qui révèle toute la philosophie de la marque en matière de VTTAE. Présentant bon nombre d’innovations, dans le design du cadre, dans l’intégration de l’unité motorisée et de la batterie, le Moterra LT est un VTTAE polyvalent qui permet de prendre un maximum de plaisir dans les descentes techniques !

Le Moterra LT

Le Moterra LT – pour « Long Travel » – est une déclinaison du Moterra classique, qui présente un débattement supérieur, passant de 130 à 160 mm avant/arrière. Cet Enduro à assistance électrique de 27,5 pouces est à l’aise sur tous les terrains, des deux côtés de la montagne, en particulier en descente. Faisant des descentes techniques son terrain de jeu favori, il s’adresse avant tout aux pilotes confirmés, qui pourront prendre sa pleine mesure et mieux le dompter dans la pente !
Le design particulier de son cadre suspendu le distingue de la plupart des VTTAE du marché. Cette forme de cadre unique a été pensée par les ingénieurs de la marque pour lui assurer une maniabilité et un équilibre excellents. Pour trouver un centre de gravité optimal et bien répartir les masses, le cadre en aluminium loge ainsi la batterie dans un caisson sous le tube diagonal, et le moteur Bosch est intégré au niveau du pédalier dans une position légèrement inclinée. Il est protégé par un cache spécifique mis au point par Cannondale.
On retrouve sur ce VTT à assistance électrique les recettes qui ont fait leurs preuves sur les VTT Cannondale classique, comme la construction asymétrique (AI) qui permet de raccourcir les bases, pour favoriser l’agilité dans les portions techniques. Quelques éléments assurent au Moterra LT une belle rigidité, qui améliore son dynamisme, comme les axes traversants ou le moyeu arrière large, aux dimensions de DH (157 mm).
Enfin, le Moterra LT est équipé du moteur Bosch Performance CX, le plus puissant et le plus dynamique proposé par le fabricant allemand. Désormais doté du mode E-MTB, il offre un comportement superbement bien adapté pour le tout-terrain.

Le VTTAE Moterra LT est disponible en 2 versions – 1 et 2 – qui diffèrent par leur équipement. Chaque version est proposée en 4 tailles.

VTTAE Cannondale Moterra LT 1 : 5999 €
VTTAE Cannondale Moterra LT 2 : 4499 €

Les VTTAE Trail

Deux VTT électriques composent la famille Trail de Cannondale : le Moterra et le Cujo Neo 130. Ces 2 modèles sont des tout-suspendu qui brillent par leur polyvalence. Le Moterra, équipé du moteur Bosch Performance CX, reprend le design agressif de l’Enduro Moterra LT. Il s’adresse plutôt à un public de riders confirmés qui pourront exploiter à fond ses belles aptitudes en descente. Le Cujo Neo 130 se distingue en présentant un design un peu plus classique pour un VAE. Il est équipé du moteur Shimano Steps E8000 et s’oriente davantage vers une pratique All-Mountain moins engagée.

Les VTTAE Cannondale Trail :Moterra
Cujo Neo 130

Le VTTAE Moterra

Le VTT électrique Moterra diffère du Moterra LT par son débattement avant et arrière réduit, de 140/130 mm au lieu de 160 mm pour la version Long Travel. Ce Moterra classique est ainsi prévu pour des pratiques moins engagées, et se situe sur un créneau plus orienté vers le All Mountain. Idéal pour prendre du plaisir sur tous les terrains, il réduit la difficulté liée au pédalage en proposant l’assistance puissante, très dynamique sur les démarrages, fournie par le moteur Bosch Performance CX.
Le Moterra et le Moterra LT partagent le même design de cadre, si particulier mais très efficace pour assurer la meilleure répartition des masses possible, abaisser le centre de gravité du bike, et ne pas laisser le poids supplémentaire du moteur et de la batterie nuire à son comportement. Au contraire, en logeant la batterie sous le tube diagonal dans un caisson protégé et en inclinant légèrement le moteur, la maniabilité et l’équilibre du bike sont mieux préservés.
Le Moterra utilise aussi certaines technologies éprouvées, comme la construction asymétrique AI (Asymmetric Integration) de sa plateforme, qui permet de trouver des bases courtes, favorisant aussi son agilité sur les terrains techniques. Il est doté d’un moyeu arrière large (157 mm), d’axes traversants et de roues au format 27,5+, qui participent ensemble à la rigidité du bike, à son dynamisme général.

Le VTTAE Moterra est disponible en 2 versions – 1 et 2 – qui diffèrent par leur niveau d’équipement. Chaque version est proposée en 4 tailles.
VTT électrique Moterra 1 : 4999 €
VTT électrique Moterra 2 : 3999 €

Le VTTAE Cujo Neo 130

Le VTT électrique Cujo Neo 130 est un nouveau-venu dans la gamme des VTTAE Cannondale ! Véritable modèle à tout faire, il peut aussi bien fournir la dose de fun que recherche les riders les plus sportifs, qu’accompagner confortablement n’importe quel pratiquant dans ses déplacements quotidiens.
Au contraire des modèles Moterra, le Cujo Neo 130 présente un design « passe-partout », avec un cadre en aluminium qui intègre de manière classique la batterie, au niveau du tube diagonal. Plus facile à maîtriser que le Moterra, il conviendra mieux au commun des vététistes, qui pourront profiter de ses qualités de pédaleur et prendre du plaisir à le piloter dans la pente, grâce à sa belle agilité.
Présentant un débattement avant/arrière de 130 mm, le Cujo Neo 130 est chaussé de roues au format 27,5+. Il est doté du moteur Shimano Steps E8000, spécifiquement adapté aux besoins du VTT, et qui compte parmi les plus légers modèles du marché. Comme celui du Moterra, le cadre du Cujo Neo 130 réserve une place à un porte-bidon.
Le VTTAE Cujo Neo 130 est disponible en 5 versions, dont une version déclinée pour les femmes.
VTTAE Neo Cujo 130 1 : 5699 €
VTTAE Neo Cujo 130 2 : 4999 €
VTTAE Neo Cujo 130 3 : 4299 €
VTTAE Neo Cujo 130 4 : 3799 €
VTTAE Neo Cujo 130 4 Femme : 3799 €

Les VTTAE – Segment Sport

La gamme Sport est composée des VAE Cujo Neo et Trail Neo, des semi-rigides qui ont été plus pensés pour le plaisir de rouler que pour la performance pure !
Faciles à prendre en main, ils conviennent à la plupart des pratiquants, y compris ceux qui veulent découvrir les avantages des vélos électriques. Ces 2 modèles sont les VTTAE les plus accessibles chez Cannondale. Les Cujo et Trail Neo ont l’avantage de pouvoir s’adapter aux besoins de leur propriétaire : ils prévoient notamment des fixations pour recevoir des garde-boue et un porte-bagages.
Ces 2 e-bikes se différencient par leur débattement et leur format : le Cujo Neo est en 27,5+ et doté d’une fourche de 120 mm, tandis que le Trail Neo est en 29 pouces et doté d’une fourche de 100 mm. Le premier offre ainsi des facilités sur les sentiers difficiles quand le second est parfait pour rouler tranquillement sur les pistes roulantes, les voies vertes.
Les VTTAE Cannondale Sport :
Cujo Neo
Trail Neo

Le VTTAE Cujo Neo

Le VTT électrique Cujo Neo est un semi-rigide au format 27,5+ doté d’une fourche au débattement de 120 mm. Cette configuration en fait un modèle à l’aise sur les pistes et les sentiers difficiles, sur lesquels il offre un grip et une tenue remarquables. Il s’agit d’un VTTAE orienté vers une pratique loisir du VTT, qui convient aux pratiquants souhaitant s’essayer à l’assistance électrique sur tous types de terrains, du roulant au légèrement cassant.
Ce VTT électrique en aluminium SmartForm C2 intègre la batterie Shimano de 504 Wh dans son tube diagonal. Il bénéficie d’une construction super rigide, grâce à l’utilisation d’axes traversants Boost et d’un pivot de direction conique. Il profite aussi de la technologie de micro-suspension SAVE, au niveau des haubans, qui aide à bien filtrer les vibrations provoquées par les irrégularités du terrain, pour assurer un bon confort en toutes circonstances.
Il est doté du moteur Shimano Steps E8000, qui est très bien adapté aux besoins du VTT, et particulièrement léger et compact.
Le VTTAE Cujo Neo est disponible en une seule version :
VTTAE Cujo Neo 1 : 3499 €

Le VTTAE Trail Neo

Le VTT électrique Cannondale Trail Neo complète la gamme Sport du fabricant américain. Il s’agit du VTTAE le plus accessible et facile à prendre en main qu’il propose, qui conviendra à la plupart des vététistes, dont les novices en matière de vélo à assistance électrique. Avec ses roues de 29 pouces, sa fourche aux 100 mm de débattement, ce modèle est à l’aise sur les sentiers roulants, les voies vertes… Il est conçu pour rouler longtemps en balade, en randonnée, dans une perspective de pur loisir !
Conçu en aluminium SmartForm C2, le Trail Neo présente un pivot conique et des axes traversants Boost. Ses haubans reprennent le concept de micro-suspension SAVE pour aider à mieux absorber les irrégularités du terrain.
Il est doté du moteur Shimano Steps E8000, qui est super bien adapté aux besoins du VTT, et particulièrement léger et compact.
Le VTTAE Trail Neo est disponible en 2 versions (1 et 2). Le modèle le plus qualitatif est notamment équipé de la fameuse fourche mono-bras Lefty Ocho.
VTTAE Trail Neo 1 : 4199 €
VTTAE Trail Neo 2 : 2999 €

Les VAE – Segment Trekking

Le segment Trekking de la gamme VAE est composé du seul Tesoro Neo, qui est décliné en version homme, avec un cadre classique à enjambement haut, et en version femme, avec un cadre doté d’un tube diagonal incliné.
Il s’agit d’un vélo polyvalent qui se destine à la ville et à la randonnée, sur l’asphalte, les routes bétonnées ou les sentiers vraiment roulants, sans piège.
Le VTC Trekking : Tesoro Neo

Le VAE Tesoro Neo

Le vélo électrique Cannondale Tesoro Neo est un VTC polyvalent à l’identité urbaine, qui pourra aussi accompagner le cycliste du dimanche sur de longues randonnées. Axé sur le confort de conduite, il est doté de roues de 28 pouces classiques et d’une fourche à suspension. Il est aussi tout équipé avec des accessoires indispensables en ville comme en randonnée (garde-boue, porte-bagages arrière, éclairages, béquille, antivol…).
Le cadre de ce vélo électrique Tesoro Neo offre une position de conduite mi sportive mi décontractée qui assure un bon confort. Il bénéficie du savoir-faire unique du fabricant américain, en présentant une conception en alliage d’aluminium SmartForm C2 super rigide.
Le Tesoro Neo est disponible en 2 versions, homme et femme, chacune étant proposée en 2 références– 1 et 2 – dont l’équipement diffère. Les Tesoro Neo 1 homme et femme se distinguent en utilisant une fourche Headshock, une potence réglable et un moteur puissant Bosch Performance CX. Les Tesoro Neo 2 homme et femme reçoivent une fourche télescopique SR Suntour classique et un moteur Bosch Active Plus proposant une assistance très fluide et silencieuse au pédalage.

VAE Tesoro Neo 1 : 3399 €
VAE Tesoro Neo 2 : 2499 €
VAE Tesoro Neo 1 Femme : 3399 €
VAE Tesoro Neo 2 Femme : 2499 €

Les VAE – Segment Urbain

Les Vélos à assistance électrique Cannondale urbains sont les incontournables Mavaro et Mavaro Neo, qui sont à 100% destinés à une utilisation en ville ! Offrant un maximum de confort au cycliste, ces vélos électriques prévoient tous les accessoires qui facilitent ses trajets quotidiens (porte-bagages, éclairages intégrés, béquille, garde-boue, antivol…). Ils pensent même à une fixation au niveau des pattes du cadre pour une remorque !
Les VAE Mavaro se distinguent notamment en étant équipés de roues de 27,5 pouces, tandis que les Mavaro utilisent des roues plus classiques de 28 pouces.

Le VAE Mavaro

Le vélo électrique Mavaro est un vélo urbain tout équipé en accessoires utiles, et doté de roues classiques de 28 pouces.
Il bénéficie d’une construction remarquablement rigide, autour d’un cadre en aluminium SmartForm C2 qui intègre directement le porte-bagages arrière. Avec sa fourche à suspension Headshock, sa potence réglable et sa géométrie adaptée, qui permet de trouver une position redressée et sereine, le Mavaro joue à fond la carte du confort. Il reçoit aussi des composants particulièrement résistants et durables, dont des jantes alu à double paroi et des pneus Schwalble Little Big Ben intégrant la protection anti-crevaison K-Guard.
À la différence du Mavaro Neo, qui l’intègre devant le tube de selle, le Mavaro positionne la batterie sur le porte-bagages arrière.
Plusieurs VAE Mavaro sont proposés : 2 modèles Performance équipés du moteur puissant Bosch Performance, dont une déclinaison City pour femme, avec un cadre ouvert plus facile à enfourcher. Les 2 Mavaro Active sont évidemment équipés du moteur Bosch ActivePlus. Une déclinaison City existe également, pour les femmes.
VAE Mavaro Performance 4 : 3399 €
VAE Mavaro City Performance 4 Femme : 3399 €
VAE Mavaro Active : 2999 €
VAE Mavaro Active City Femme : 2999 €

Le VAE Mavaro Neo

Le vélo électrique Cannondale Mavaro Neo reprend les caractéristiques du Mavaro classique, dont son cadre en aluminium SmartForm C2 à la géométrie confortable.
Il se distingue en utilisant des roues de 27,5 pouces plus maniables, une fourche télescopique (à l’exception du modèle 1 supérieur qui reçoit une fourche Headshock) et en positionnant la batterie du moteur devant le tube de selle.
Le VAE Mavaro Neo est disponible en 3 versions : une version supérieure City 1 à enjambement bas, et 2 Mavaro Neo 2 dont une déclinaison City à cadre ouvert. Le modèle 1 haut de gamme est doté du moteur Bosch Performance et les modèles 2 plus accessibles reçoivent le moteur Bosch Active Plus.
Vélo électrique Mavaro Neo City 1 : 3299 €
Vélo électrique Mavaro Neo 2 : 2499 €
Vélo électrique Mavaro Neo City 2 : 2499 €

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