Cannondale, les meilleurs VTT et Enduro

La marque américaine Cannondale est intimement liée à l’histoire du VTT. Présente sur le marché depuis 1984, elle a provoqué de nombreuses innovations technologiques qui en font aujourd’hui une marque VTT de référence, plébiscitée par des générations de pilotes, qui apprécient le style racé unique de ses modèles et leur comportement incomparable sur le terrain.
Dans le catalogue VTT historique de la marque, on garde à l’esprit quelques modèles emblématiques qui introduisaient à l’époque de nouvelles technologies. On pense ainsi aux modèles E.S.T. (1991) qui intégraient une suspension hélicoïdale au niveau du triangle arrière, ou aux VTT équipés du système de suspension Headshok, intégré au tube de direction. Mais l’héritage le plus mémorable laissée par Cannondale au monde du VTT restera sans doute la fameuse fourche monobras Lefty, introduite en 2000 et largement améliorée depuis, jusqu’à sa dernière version Ocho.
Ces innovations technologiques ont été portées dès le départ par des athlètes de haut niveau, dans les structures que Cannondale a sponsorisé. La marque américaine a notamment été visible sur le circuit VTT mondial au travers du Team Volvo-Cannondale, qui a remporté de nombreux succès entre 1994 et 2002. Certains pilotes et vététistes de légende ont couru sous ses couleurs, comme la Française Anne-Caroline Chausson ou le Suisse Christoph Sauser. L’Australien Cadel Evans, vainqueur du Tour de France en 2011, a remporté deux fois le Général de la Coupe du Monde de VTT avec cette équipe (1998 et 1999). Aujourd’hui, la marque Cannondale est plus que jamais présente dans l’univers du Cross-Country avec la structure Cannondale Factory Racing, qui dispose de deux équipes, féminine et masculine, dans lesquelles évoluent les sœurs Helen et Hannah Grobert, Henrique Avancini (champion du monde XC Marathon en 2018), Maxime Marotte ou Manuel Fumic.

Les vélos Mountain Bikes de Cannondale en détails

Nous vous proposons ici d’explorer toute la gamme VTT de Cannondale, pour mieux présenter les particularités des modèles qui la composent.
La gamme est divisée en quatre segments, Enduro, Trail, XC Compétition et Sport Hardtail, pour satisfaire les désirs et les envies d’un large éventail de pratiquants, des vététistes animés par le pur loisir aux pilotes les plus confirmés !

Les VTT Enduro

Cannondale a connu une importante renommée dans l’univers de l’Enduro VTT grâce aux succès de son pilote maison Jérôme Clementz, qui est devenu le premier champion du monde EWS (Enduro World Series) en 2013. L’arme absolue de Cannondale pour l’Enduro est le fameux Jekyll, que Clementz a souvent porté sur le podium des courses internationales. Sorti en 2010, le Jekyll est un tout-suspendu polyvalent et agile, doté de superbes aptitudes à la descente. Conçu pour aller très vite dans la pente, il reprend quelques-unes des technologies de la marque les plus pointues, qui en font une véritable machine tout terrain. À ses origines, le Cannondale Jekyll était proposé avec des roues de 26 pouces. Il est ensuite naturellement passé aux roues de 27,5 pouces. Une dernière version a vu le jour, équipée de roues de 29 pouces.

Les VTT Cannondale Enduro :
Jekyll 29
Jekyll 27,5

Le Jekyll 29

Comme son nom l’indique, le VTT Enduro Cannondale Jekyll 29 est équipé de grandes roues de 29 pouces qui lui donnent une meilleure capacité de franchissement et de rendement que la version 27,5 pouces, qui reste plus agile. Le 29 possède toutes les caractéristiques de l’Enduro classique : un débattement avant/arrière de 150 mm, une géométrie qui fait la part belle la stabilité et à la maniabilité…

Associant un triangle avant en carbone BallisTec super léger et rigide, et un triangle arrière en aluminium haut de gamme SmartForm C1, le Jekyll présente un design particulier, qui repose sur un système mono-pivot. Il utilise une biellette 100% carbone avec un point de liaison ultra-rigide, assuré par un axe traversant surdimensionné LockR. L’amortisseur, positionné haut, introduit le concept Gemini, une technologie développée avec Fox qui permet d’ajuster la suspension sur les modes Hustle et Flow. Le mode Hustle offre un maximum de sensibilité et une course réduite à 120 mm pour assurer le meilleur rendement en montée, quand le mode Flow fait bénéficier du plein potentiel de l’amortisseur en descente. Ainsi positionné, l’amortisseur Gemini libère un espace suffisant près du boîtier pour permettre l’installation d’un porte-bidon.
La géométrie du Jekyll 29 distingue un triangle avant long et des bases particulièrement courtes, qui lui donnent une belle agilité dans les portions les plus techniques. Il bénéficie de la fameuse construction asymétrique AI (Asymmetric Integration) de Cannondale, qui décale les éléments de la transmission de 6 mm, pour permettre de raccourcir les bases, de donner du dynamisme à l’arrière et d’améliorer la traction.

Le VTT Cannondale Jekyll 29 est disponible en 3 versions qui présentent différents niveaux d’équipement, du plus haut de gamme 1 (roues Stan’s No Tubes Flow MK3 / freins Sram Code RSC / transmission Sram X01 Eagle) au plus accessible 3 (roues Stan’s No Tubes Flow S1 / freins Sram Guide R / transmission Sram GX Eagle).

VTT Cannondale Jekyll 29 1 : 6499 €
VTT Cannondale Jekyll 29 2 : 5499 €
VTT Cannondale Jekyll 29 3 : 3999 €

Le Jekyll 27,5

Le VTT Cannondale Jekyll 27,5 est semblable au modèle précédent, équipé de roues de 29 pouces. Grâce à ses roues de 27,5 pouces et son format Boost, il paraît plus dynamique, plus agile, plus à l’aise sur les tracés vraiment techniques.
Le Jekyll reprend la même géométrie que le 29, ainsi que les technologies déjà vues, comme le concept Gemini, la biellette en carbone, la construction asymétrique du triangle arrière…
Il a la particularité d’être disponible dans une version en aluminium haut de gamme SmartForm C1 (Jekyll 27,5 3), plus abordable que la version mêlant carbone BallisTec et aluminium (Jekyll 27,5 1).
VTT Cannondale Jekyll 27,5 1 : 7499 €
VTT Cannondale Jekyll 27,5 3 : 2999 €

Les VTT Trail

Chez Cannondale, le segment Trail renvoie aux pratiques VTT polyvalentes, de type All Mountain. Ces longues sorties en montagne, qui alternent montées et descentes, requièrent un bike bon partout, plaisant en descente et tolérant au pédalage.
Cannondale propose ainsi son Trigger, un dérivé de l’Enduro Jekyll qui convient aux sorties sportives Enduro/All Mountain, son modèle Habit, qui est un bike tout-suspendu ludique et polyvalent, et le Scalpel-SE, qui possède de belles aptitudes en montée et s’oriente un peu vers le Cross-Country.

Les VTT Cannondale Trail :
Trigger
Habit
Scalpel SE

Le Trigger

Le VTT Cannondale Trigger est exclusivement disponible en version 27,5 pouces. Il présente un débattement avant de 150 mm et un débattement arrière variable, de 115 ou 145 mm grâce au concept Gemini de l’amortisseur. Le pilote peut choisir entre le mode Hustle pour les montées, qui permet de réduire la course de la suspension sans affecter sa sensibilité, et le mode Flow qui conserve la totalité du débattement, pour les descentes.
Par son allure, son design et les technologies qu’il embarque, le Trigger fait clairement penser à l’Enduro Jekyll. Il paraît être une déclinaison moins agressive, plus à l’aise lorsqu’il s’agit de pédaler fort dans les montées et mieux à même d’accompagner le vététiste dans de longues sorties All Mountain, où les montées et les descentes s’enchaînent.
On retrouve de nombreuses similitudes entre les deux modèles, qui prouvent que le Trigger est vraiment taillé pour les sorties All Mountain sportives. Leur géométrie ne diffère que très légèrement au niveau de l’angle de direction de 65°/66° (Jekyll/Trigger) ou du tube de selle de 75°/74,5° (Jekyll/Trigger). Comme le Jekyll, le Cannondale Trigger profite d’une construction asymétrique, avec des bases courtes assurant un grand dynamisme à l’arrière, qui est balancé par le long triangle avant, pour assurer maîtrise et stabilité à grande vitesse.
Le VTT Cannondale Trigger est disponible en 2 versions en carbone BallisTec (triangle avant) et aluminium haut de gamme SmartForm C1 (triangle arrière). Ces 2 modèles présentent différents niveaux d’équipement, du plus qualitatif 2 (roues Stan’s No Tubes Flow MK3 / freins Sram Guide RS / transmission Sram X01 Eagle) au plus accessible 3 (roues WTB STS i29 TCX / freins Shimano MT500 / transmission Sram NX Eagle).
VTT Cannondale Trigger 2 : 5499 €
VTT Cannondale Trigger 3 : 3499 €

Le Habit

Le VTT Cannondale Habit est un modèle polyvalent et fun, parfait pour les pratiquants qui visent le plaisir avant tout, en sortie All Mountain. Ce modèle tout-suspendu est notamment apprécié pour ses qualités de pédaleurs et ses aptitudes à bien rouler en montée. Il intègre une suspension de 120 mm à l’arrière, et utilise une fourche de 120 mm.
Il reprend quelques technologies avancées de la marque américaine, comme le concept OutFront au niveau du triangle avant, qui lui confère une grande stabilité et offre au pilote une position très sécurisante en descente.
La famille Habit est composée de 5 modèles qui se distinguent par leur niveau d’équipement. Les Cannondale Habit 1, 2 et 3 combinent un triangle avant en carbone BallisTec et un bras arrière oscillant en aluminium SmartForm C1. Les Habit les plus accessibles (4 et 5) utilisent une conception en aluminium haut de gamme SmartForm C1. Les Habit 1 et 3 sont aussi équipés d’une fourche monobras Lefty 2.0 OPI.

VTT Cannondale Habit 1 : 5999 €
VTT Cannondale Habit 2 : 4499 €
VTT Cannondale Habit 3 : 3799 €
VTT Cannondale Habit 4 : 2799 €
VTT Cannondale Habit 5 : 2299 €

Le Scalpel-SE

Le VTT Cannondale Scalpel-SE est directement dérivé du modèle XC Scalpel-Si. Il s’agit en fait d’une déclinaison vitaminée pour les besoins du All-Mountain, qui reste remarquablement efficace en montée. Bénéficiant d’une construction asymétrique au niveau du triangle arrière, le Scalpel-SE voit sa géométrie évoluer très légèrement pour être plus à l’aise et encore plus agressif en descente. Son angle de direction passe ainsi à 68,5° (contre 69,5° pour le Scalpel-Si) pour trouver une position d’attaque plus sécurisante sur l’avant, qui invite à mieux s’engager dans la pente. Les bases et l’empattement du bike sont aussi légèrement allongés pour offrir une meilleure stabilité à grande vitesse. Le VTT Scalpel-SE – pour Special Edition – se distingue surtout de son cousin XC par son équipement. Il abandonne notamment la fourche monobras Lefty pour une fourche classique dotée d’un plus grand débattement (120 contre 100 mm), et utilise un amortisseur qui offre aussi davantage de débattement (115 contre 100 mm). On précise enfin qu’il est doté de pneus plus agressifs, orientés vers une pratique All Mountain/Enduro, et d’une tige de selle télescopique.

Les VTT XC Compétition

Utilisés par les coureurs du Team Cannondale Factory Racing, les VTT Cannondale Scalpel-Si et F-Si ont déjà prouvé leur valeur sur les courses de Cross-Country les plus difficiles !
La marque américaine propose ainsi 2 modèles typés XC Race, le Scalpel-Si, un tout-suspendu polyvalent pour les circuits les plus difficiles, et le semi-rigide Cannondale F-Si, un grimpeur ultraléger et rigide parfait pour les courses plus roulantes. Ces 2 bikes sont équipés de la nouvelle fourche Lefty Ocho qui se distingue par son design unique à un seul té.
Les VTT Cannondale XC Compétition :
Scalpel-Si
F-Si

Le Scalpel-Si

Le VTT Cannondale Scalpel-Si est le modèle de référence pour affronter les circuits de Cross-Country modernes, techniques et difficiles. Ce tout-suspendu polyvalent bénéficie d’une conception légère et remarquablement rigide, bâtie pour la performance !
Il présente une géométrie taillée pour les besoins du Cross-Country : il reprend le concept OutFront au niveau du triangle avant, qui offre un angle de direction ouvert, sécurisant pour s’engager à fond dans la pente, qu’il combine à un déport de fourche optimisé (50/55 mm) pour préserver la maniabilité du train avant. À l’arrière, le Scalpel-Si reprend le système Zero Pivot et bénéficie de la fameuse construction asymétrique AI propre à Cannondale, qui décale les éléments de la transmission de 6 mm.
Équipé de la toute nouvelle fourche monobras Lefty Ocho, légère et rigide, qui n’utilise plus qu’un seul té, le VTT Scalpel-Si est proposé en 7 modèles hommes et un modèle femme. Les 2 modèles les plus accessibles (Scalpel-Si 5 et 6) profitent d’une conception en aluminium haut de gamme SmartForm C1. Les Scalpel-SI 2, 3 et 4 ont un cadre en carbone BallisTec, tandis que celui des modèles très haut de gamme Scalpel 1 et World Cup utilisent des fibres encore plus légères BallisTec Hi-MOD.

VTT Cannondale Scalpel-Si Hi-MOD World Cup : 9499 €
VTT Cannondale Scalpel-SI Hi-MOD 1 : 7699 €
VTT Cannondale Scalpel Carbon 2 : 6299 €
VTT Cannondale Sclapel Carbon 3 : 5499 €
VTT Cannondale Scalpel Carbon 4 : 4199 €
VTT Cannondale Scalpel 5 : 3199 €
VTT Cannondale Scalpel 6 : 2199 €
VTT Cannondale Scalpel 2 Femme : 4199 €

Le XC F-Si

Le VTT Cannondale F-Si est une véritable bête de course pour les circuits roulants de Cross-Country, qui grimpe et roule comme aucun autre bike !
Ce semi-rigide profite d’une conception ultralégère, son cadre n’affichant que 900 grammes (en taille M), soit le poids le plus bas jamais atteint par le fabricant américain. En plus, ce cadre est associé à la nouvelle fourche Lefty Ocho, légère, rigide, qui profite d’un design unique à un seul té et offre 100 mm d’un débattement très fluide.
Le Cannondale F-Si présente un design épuré ultra-soigné, dont on peut apprécier le style dans le détail. Il intègre ainsi remarquablement bien le collier de selle et les câbles.
Le cadre reprend surtout quelques technologies incontournables de Cannondale, à commencer par la construction asymétrique AI du triangle arrière qui confère une grande rigidité au bike. Il intègre et améliore aussi le système de micro-suspension SAVE au niveau des bases et des haubans pour aider à mieux absorber les vibrations provoquées par les irrégularités du terrain.
Le VTT F-Si est proposé en 6 modèles hommes et un modèle femme. Les F-Si 2, 3, 4 et 5 ont un cadre en carbone BallisTec, tandis que celui des modèles très haut de gamme F-Si 1 et World Cup utilisent des fibres encore plus légères BallisTec Hi-MOD.

VTT Cannondale F-Si Hi-MOD World Cup : 8499 €
VTT Cannondale F-Si Hi-MOD 1 : 6999 €
VTT Cannondale F-Si Carbon 2 : 4999 €
VTT Cannondale F-Si Carbon 3 : 3499 €
VTT Cannondale F-Si Carbon 4 : 2799 €
VTT Cannondale F-Si Carbon 5 : 1999 €
VTT Cannondale F-Si Carbon 2 Femme : 2999 €

Les VTT Hardtail

À côté de ses VTT destinés à la performance (XC, Enduro), Cannondale propose ses VTT Trail, qui composent une famille de 7 modèles pour hommes et 3 modèles pour femmes.
Les Trail s’adressent à tous les types de vététistes, du pratiquant loisir qui recherche un VTT accessible pouvant lui servir en balade ou dans ses déplacements quotidiens en ville, au pratiquant sportif qui trouvera ici un vélo fiable et durable pour découvrir ou redécouvrir les joies de l’effort à VTT, avant de passer à un modèle supérieur si besoin.

Le VTT Cannondale Sport Trail

Tous les VTT Cannondale Trail ont en commun un cadre rigide et durable en aluminium SmartForm C2, qui bénéficie de tout le savoir-faire de la marque en matière de conception de cadres alu. Ce modèle reprend notamment le concept SAVE (Synapse Active Vibration Elimination) au niveau des haubans, qui aide à mieux absorber les vibrations du terrain, pour améliorer le confort. Offrant un bon compromis entre la stabilité et la maniabilité, ce cadre est associé à une fourche dotée d’un débattement de 100 mm, participant aussi au confort sur les pistes.
Celui qui souhaite utiliser son Trail comme vélo à tout faire, en randonnée et en ville, pourra apprécier les fixations prévues sur le cadre pour le montage d’un porte-bagages.
Enfin, comme la plupart des bikes Cannondale, les VTT Trail pour homme ont la particularité d’être équipés de roues de 27,5 pouces ou de 29 pouces selon la taille choisie (roues de 27,5 en tailles XS, S, M et roues de 29 pouces en tailles M, L, XL, XXL).
Évidemment, les différentes versions disponibles se distinguent par leur niveau d’équipement, du plus accessible Trail 7 (roues WTB SX19 / transmission 2×9 dérailleur Shimano Altus / freins Shimano MT200) au plus qualitatif Trail 1 (roues WTB STX i23 TCS / transmission Sram NX Eagle / freins Shimano MT500).

VTT Cannondale Trail 1 : 1399 €
VTT Cannondale Trail 2 : 1199 €
VTT Cannondale Trail 3 : 999 €
VTT Cannondale Trail 4 : 849 €
VTT Cannondale Trail 5 : 749 €
VTT Cannondale Trail 6 : 649 €
VTT Cannondale Trail 7 : 549 €
VTT Cannondale Trail Femme 2 : 749 €
VTT Cannondale Trail Femme 3 : 649 €
VTT Cannondale Trail Femme 4 : 549 €

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